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11 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
11 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Hilux
Modelo: Toyota Hilux
Año: 2007
Motorización:
Tras el robo de la computadora (ECU) y del módulo de inyectores de su Toyota Hilux, adquirió una nueva computadora junto con sus accesorios, incluyendo el módulo y el switch. A pesar de que el vehículo da arranque (starter), no enciende porque no le llega corriente a la línea positiva de los inyectores. Se solicita asistencia para solucionar este problema y permitir que el motor arranque correctamente.
Revisión del sistema de seguridad del vehículo:
Un usuario mencionó que el vehículo puede estar bloqueado debido al sistema de seguridad. Esto puede ocurrir cuando la ECU o los componentes electrónicos son manipulados o reemplazados. El sistema inmovilizador del vehículo puede estar activado, lo que impediría que llegue corriente a los inyectores. Se recomienda revisar si el símbolo de candado o llave está encendido en el tablero. Si el vehículo está bloqueado por seguridad, será necesario reprogramar la nueva computadora con el inmovilizador para permitir que los inyectores reciban corriente.
Revisión del cableado de la ECU y los inyectores:
Si el vehículo no está bloqueado por el inmovilizador, el problema puede estar en el cableado de la ECU o en las conexiones de los inyectores. Es importante verificar que todas las conexiones eléctricas entre la computadora (ECU) y los inyectores estén bien conectadas y que no haya cables dañados o sueltos.
Revisión del relé de la ECU y fusibles:
Un relé defectuoso o un fusible quemado en el sistema de inyección de combustible o la ECU también podría causar que no llegue corriente a los inyectores. Se debe revisar el relé principal de la ECU y los fusibles correspondientes para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
Inmovilizador activado:
El inmovilizador puede estar bloqueando el flujo de corriente hacia los inyectores, lo que impide que el motor arranque. Si el vehículo detecta que la ECU o los componentes no coinciden con la configuración original, el inmovilizador bloqueará el sistema de inyección de combustible.
Problema en el cableado eléctrico:
Si las conexiones entre la nueva ECU y los inyectores no son correctas o el cableado está dañado, no se enviará la señal necesaria a los inyectores para que funcionen correctamente. Es crucial revisar la integridad del cableado y las conexiones.
Fallo en el relé o fusibles:
Un relé defectuoso o un fusible dañado podría interrumpir el flujo de corriente hacia los inyectores. Verificar estos componentes es fundamental para descartar fallas eléctricas.
Reprogramación de la ECU e inmovilizador:
Lleva el vehículo a un taller especializado para reprogramar la nueva ECU y sincronizarla con el sistema inmovilizador. Esto permitirá que el sistema reconozca la nueva computadora y desbloquee el flujo de corriente hacia los inyectores.
Revisión del cableado y conexiones:
Verifica que todo el cableado y las conexiones eléctricas estén correctas y en buen estado. Asegúrate de que no haya cables sueltos, dañados o corroídos que puedan estar interfiriendo con el suministro de corriente a los inyectores.
Inspección de relés y fusibles:
Revisa los relés y fusibles relacionados con la ECU y el sistema de inyección de combustible para asegurarte de que están funcionando correctamente y no haya componentes dañados.
Si no puedes resolver el problema por ti mismo, te recomendamos acudir a un taller especializado como Autolab, donde podrán realizar una reprogramación de la ECU y una inspección completa del sistema de inyección de combustible y los inyectores de tu Toyota Hilux. Agenda tu cita en www.autolab.com.co para recibir atención profesional.
Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.
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