Problema: Pérdida de potencia en subidas después de que el filtro se mojara – Toyota Hilux Revo 2018
Ficha Técnica de la Toyota Hilux Revo 2018:
- Motor: 2.8L Turbo Diésel (1GD-FTV)
- Potencia máxima: 177 hp a 3,400 rpm
- Torque máximo: 450 Nm a 1,600-2,400 rpm
- Tracción: 4×4
- Kilometraje reportado: 157,537 kms
- Transmisión: Manual de 6 velocidades
- Consumo promedio: 10-12 km/l
- Capacidad del tanque: 80 litros
Problema: Perdida de fuerza Hilux 2018
La Toyota Hilux Revo 2018 perdió fuerza después de que se mojara el filtro de aire. Tras secar el turbo y el intercooler, el problema persiste, sobre todo al enfrentar subidas, donde el carro no tiene la potencia necesaria para responder adecuadamente.
Causas posibles y solución recomendada:
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Sensor MAF (Medidor de Flujo de Aire) afectado:
- El sensor MAF mide la cantidad de aire que entra al motor, y si este sensor está dañado o sucio por haber entrado agua o residuos, afectará directamente el rendimiento del motor.
- Solución: Limpiar o reemplazar el sensor MAF. Esto debe hacerse con sumo cuidado, ya que es un componente delicado. No se debe aplicar aire a presión directamente sobre el sensor. Si no tienes experiencia, lo mejor es que lo haga un técnico calificado.
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Sensor MAP (Presión Absoluta del Múltiple) afectado:
- Este sensor mide la presión del aire dentro del colector de admisión. Si está midiendo incorrectamente, el sistema de control del motor no puede ajustar la mezcla aire-combustible de forma adecuada, lo que reduce la potencia del motor.
- Solución: Verificar el estado del sensor MAP y realizar pruebas de rendimiento con un escáner para asegurar que los valores que mide son correctos. Si se detectan lecturas erróneas, el sensor podría requerir limpieza o reemplazo.
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Obstrucción en el sistema de admisión de aire:
- Después de que el filtro se mojó, es posible que sedimentos u objetos extraños hayan quedado atrapados en el canalizador del aire, lo que reduce la cantidad de aire que llega al motor, afectando su desempeño.
- Solución: Inspeccionar el canalizador de aire y el filtro para asegurarse de que estén libres de obstrucciones. Limpiar cualquier residuo que pueda estar bloqueando el paso del aire.
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Intercooler o Turbo sucios o dañados:
- El turbo compresor y el intercooler son esenciales para mantener la presión de aire adecuada en el motor. Si el agua o sedimentos afectaron estos componentes, es posible que no estén funcionando correctamente.
- Solución: Revisar el turbo y el intercooler para asegurarse de que estén limpios y funcionando correctamente. Si hay fugas o el turbo no está generando la presión adecuada, podría necesitar reparación o reemplazo.
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Ingreso de agua a los cilindros:
- Si el agua llegó a los cilindros, puede haber ocasionado daños internos graves, como la pérdida de compresión. Esto reduciría significativamente la potencia del motor, especialmente bajo carga.
- Solución: Realizar una prueba de compresión del motor para descartar daños graves. Si la compresión es baja, puede ser necesario reparar o reconstruir partes del motor.
Solución del problema:
En este caso, la causa del problema fue el sensor MAF que no estaba funcionando correctamente debido a residuos o daño por la entrada de agua. Claudio logró solucionar el problema al limpiar y verificar el correcto funcionamiento del MAF. Sin embargo, es importante asegurarse de que el sistema completo de admisión de aire y los sensores asociados estén en buen estado, ya que esto influye directamente en el rendimiento del motor.
Recomendación de Autolab:
Si tu Hilux presenta síntomas similares, te recomendamos traer tu carro a Autolab para un diagnóstico completo. Nuestros técnicos pueden inspeccionar los sensores MAF y MAP, verificar el sistema de turbo y realizar pruebas de compresión para asegurar que todo el sistema de admisión y el motor estén en perfecto estado.
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