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11 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
11 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Hilux
Modelo: Toyota Hilux SR
Año: 2016
Motorización:
El sistema 4×4 de una Toyota Hilux 2016 SR no está funcionando correctamente. El usuario informa que la tracción 4×4 no se activa y que el testigo en el tablero parpadea en modo 4LD (Low Range o baja). Para que el indicador deje de parpadear, es necesario apagar completamente el vehículo y volver a encenderlo. A pesar de realizar escaneos, no se ha podido detectar una falla específica. Este problema impacta tanto en el trabajo diario como en los costos económicos asociados al uso del vehículo.
Revisión de sensores y actuadores (sugerido por un mecánico):
Un especialista sugirió que se deben revisar los sensores y actuadores relacionados con el sistema 4×4 para detectar posibles anomalías. Aunque el escáner no detecta códigos de error específicos, aún es posible verificar el funcionamiento del sistema a través de los sensores y actuadores.
Códigos de error P17A4 y P17AC (información adicional):
Algunos usuarios han reportado los códigos de error P17A4 y P17AC en situaciones similares, lo que apunta a un fallo en el sistema de tracción, posiblemente relacionado con el selector electrónico o con el actuador del diferencial.
Posible fallo en el bloqueo del diferencial (sugerido por un usuario):
Un usuario informó que el problema en su caso estaba relacionado con el bloqueo del diferencial. En su situación, la solución implicó cambiar la ECU del sistema 4×4, lo que resolvió el problema de la tracción y el parpadeo del testigo en el tablero.
Falla en el selector electrónico del 4×4:
El selector de tracción 4×4 en estos vehículos es controlado electrónicamente. Si el selector no funciona correctamente o sufre un fallo eléctrico, el sistema no podrá cambiar de modo (H2, H4, L4) de manera eficiente, lo que puede causar que la luz en el tablero parpadee y que la tracción no se active.
Problema en el actuador del diferencial:
El actuador del diferencial es responsable de acoplar el sistema 4×4. Si el actuador no funciona correctamente o está desgastado, puede causar problemas en el acople del 4×4, lo que genera el parpadeo del testigo y la inhabilitación de la tracción. Este problema puede ser intermitente o permanente, dependiendo de la gravedad del fallo.
Fallo en el sensor de posición del selector 4×4:
El sensor que detecta la posición del selector 4×4 puede estar defectuoso o no estar enviando señales correctas a la ECU. Si el sensor no reconoce la posición adecuada, la ECU no podrá activar correctamente el sistema de tracción, lo que resulta en el parpadeo del testigo y la inhabilitación de la tracción.
Problemas en la ECU del sistema 4×4:
La ECU del sistema de tracción 4×4 es la encargada de controlar el acople del sistema de tracción basado en las señales recibidas del selector y los sensores. Si la ECU tiene algún problema o está dañada, puede causar que el sistema no funcione adecuadamente, lo que requiere un reemplazo o reprogramación de la misma.
Relés o cables sueltos o defectuosos:
En algunos casos, el problema puede deberse a relés defectuosos o cables sueltos que impiden que el sistema de tracción reciba la corriente adecuada para funcionar. Verificar los cables y los relés asociados al sistema 4×4 puede ayudar a descartar problemas eléctricos.
De acuerdo con los registros de Autolab, los problemas más comunes relacionados con la tracción 4×4 y el selector electrónico en la Toyota Hilux 2016 incluyen:
Fallo en el actuador del diferencial:
El actuador del diferencial es un componente propenso a fallar, especialmente cuando se utiliza con frecuencia en terrenos difíciles. La acumulación de suciedad, barro o agua puede afectar el funcionamiento del actuador, impidiendo que el 4×4 se acople correctamente.
Problemas con el selector electrónico:
Los selectores electrónicos en vehículos modernos pueden fallar debido a problemas eléctricos o de software. Estos fallos pueden causar que el sistema de tracción no responda adecuadamente a los comandos del usuario, lo que genera problemas de acople y testigos parpadeando en el tablero.
Fusibles o relés defectuosos:
Fusibles quemados o relés defectuosos pueden causar problemas en el sistema de tracción. Estos componentes deben ser revisados de forma rutinaria para garantizar que el sistema reciba la corriente necesaria para funcionar correctamente.
Problemas en la ECU del 4×4:
La ECU que controla el sistema de tracción también puede fallar debido a problemas eléctricos o fallas de software. Este tipo de problemas a menudo requieren reprogramación o, en algunos casos, el reemplazo de la ECU.
Revisión del selector electrónico:
Se recomienda realizar una inspección completa del selector de tracción electrónico para verificar su correcto funcionamiento. Si está defectuoso o no envía señales adecuadas a la ECU, deberá ser reemplazado o reparado.
Verificación del actuador del diferencial:
Revisar el actuador del diferencial para asegurarse de que esté acoplando correctamente la tracción en las cuatro ruedas. Si el actuador está desgastado o dañado, deberá ser reparado o reemplazado.
Inspección del sensor de posición del selector:
Verificar el estado del sensor de posición del selector de tracción 4×4. Si el sensor está defectuoso o sucio, deberá ser limpiado o reemplazado para garantizar un funcionamiento correcto del sistema de tracción.
Revisión de los fusibles, relés y cables asociados:
Verificar que todos los fusibles, relés y cables que controlan el sistema 4×4 estén en buen estado. Reemplazar cualquier componente que esté defectuoso o dañado.
Reprogramación o reemplazo de la ECU del sistema 4×4:
Si la ECU del sistema de tracción presenta fallos, será necesario reprogramarla o reemplazarla para solucionar los problemas de acople del 4×4 y del testigo parpadeante en el tablero.
Para una solución definitiva del problema con el sistema 4×4 de su Toyota Hilux, se recomienda acudir a un taller especializado como Autolab, donde se podrá realizar un diagnóstico completo del sistema de tracción y el selector electrónico. Agende su cita en www.autolab.com.co para una solución efectiva que garantice el correcto funcionamiento de su 4×4.
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