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5 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Toyota Hilux SR5 Doble Tracción Difícil Enganche

5 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Hilux

Descripción del problema:

Toyota Hilux SR5 del año 1998 con 443.800 kilómetros recorridos. Se encuentra ubicado en San Nicolás, Buenos Aires, Argentina. El problema reportado es que la doble tracción y la baja solo funcionan si se traban los dados de forma manual. Además, cuenta con sistema LO JACK y una alarma, los cuales se encuentran desactivados. El propietario está dispuesto a escuchar ofertas y puede ser contactado a través de WhatsApp en el número 3364284506.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado por el propietario del Toyota Hilux SR5 del año 1998, con 443.800 kilómetros recorridos y ubicado en San Nicolás, Buenos Aires, Argentina, donde se menciona que la doble tracción y la baja solo funcionan si se traban los dados de forma manual, podemos identificar varios posibles escenarios que podrían estar causando esta situación.

En primer lugar, la descripción de que la doble tracción y la baja solo funcionan si se traban los dados manualmente sugiere un problema con el sistema de activación de la doble tracción en la caja de transferencia. La caja de transferencia es la encargada de distribuir la potencia a las ruedas delanteras y traseras, permitiendo la función de doble tracción. Si los dados necesitan ser trabados manualmente para que esta función se active, podría indicar un fallo en los actuadores o en el mecanismo de acople de la doble tracción.

Otro factor a considerar es la falta de activación de la doble tracción y la baja de forma automática. Esto podría ser causado por un problema eléctrico en los sensores o interruptores que detectan la necesidad de activar la tracción en las cuatro ruedas. Si estos componentes no están enviando la señal adecuada al sistema de la caja de transferencia, la función de doble tracción no se activará de manera automática, requiriendo la intervención manual para su funcionamiento.

Además, la mención de que el sistema LO JACK y la alarma se encuentran desactivados podría indicar un problema más amplio con el sistema eléctrico del vehículo. Si estos sistemas están interconectados con el sistema de tracción, es posible que exista un fallo en el módulo de control o en los circuitos eléctricos que esté afectando el funcionamiento adecuado de la doble tracción y la baja.

Es importante tener en cuenta que los sistemas de tracción en las camionetas como la Toyota Hilux son fundamentales para su desempeño off-road y en condiciones adversas de conducción. Cualquier falla en la activación o funcionamiento de la doble tracción y la baja no solo afecta la capacidad de tracción del vehículo, sino que también puede comprometer la seguridad del conductor y los ocupantes en ciertas situaciones.

Ante esta problemática, es recomendable realizar un diagnóstico completo del sistema de tracción, incluyendo la revisión de los actuadores, sensores, interruptores, módulos de control y circuitos eléctricos relacionados. Es posible que se requiera la intervención de un mecánico especializado en sistemas de tracción para identificar con precisión la causa del problema y proceder con las reparaciones necesarias.

Diagnóstico: comprobaciones que deben hacerse

El vehículo en cuestión es un Toyota Hilux SR5 del año 1998 con 443.800 kilómetros recorridos. Se encuentra ubicado en San Nicolás, Buenos Aires, Argentina. El problema reportado es que la doble tracción y la baja solo funcionan si se traban los dados de forma manual. Además, cuenta con un sistema LO JACK y una alarma, los cuales se encuentran desactivados. El propietario está dispuesto a escuchar ofertas y puede ser contactado a través de WhatsApp en el número 3364284506.

Verificar el estado de los dados de la doble tracción para determinar si están funcionando adecuadamente o requieren ajuste o reemplazo.
Revisar el sistema de accionamiento de la doble tracción para identificar posibles fallas en el mecanismo de activación.
Realizar un diagnóstico del sistema de baja para detectar posibles problemas en el sistema de transmisión de la baja.
Verificar la conexión eléctrica y los fusibles relacionados con el sistema LO JACK y la alarma para determinar si hay algún circuito abierto o fusible quemado.
Comprobar el estado de la batería y la carga del sistema eléctrico para asegurarse de que no haya problemas de suministro de energía que afecten el funcionamiento de los dispositivos desactivados.
Efectuar una inspección visual de los componentes relacionados con la doble tracción, la baja, el LO JACK y la alarma para identificar signos de desgaste, daño o corrosión.

Mantenimientos

Mantenimientos y acciones correctivas recomendadas para solucionar el problema reportado en el Toyota Hilux SR5 del año 1998:

1. Revisión y mantenimiento de la caja de transferencia:

En este caso, se recomienda realizar una revisión completa de la caja de transferencia, la cual es la responsable de activar la doble tracción y la baja en el vehículo. Se deben inspeccionar y reemplazar los componentes internos desgastados, como engranajes o sellos, para asegurar un funcionamiento correcto sin necesidad de trabar los dados manualmente.

2. Sustitución de los actuadores de la doble tracción y la baja:

Es importante considerar la sustitución de los actuadores de la doble tracción y la baja, ya que pueden estar fallando y no permitir el correcto accionamiento de estos sistemas. Al instalar actuadores nuevos, se garantiza un funcionamiento adecuado y sin necesidad de intervenciones manuales.

3. Revisión y activación del sistema LO JACK y la alarma:

Para reactivar el sistema LO JACK y la alarma, se debe realizar una revisión completa de los componentes y su conexión eléctrica. Es posible que sea necesario reprogramar o reemplazar algunos elementos para restablecer su funcionalidad y brindar una mayor seguridad al vehículo.

Se recomienda llevar a cabo estas acciones correctivas por un mecánico especializado para garantizar un correcto funcionamiento del Toyota Hilux SR5 y evitar futuros problemas.

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