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11 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
11 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Hilux
Toyota Hilux 2018 SW4 SRX 2.8 TDI con 120,000 kilómetros presenta un problema de emisión de humo blanco al alcanzar una temperatura elevada. Según la descripción proporcionada, al visitar el concesionario se identificó que el origen del humo blanco está relacionado con el sistema de limpieza del catalizador. Se menciona que se trata de un problema común en estos modelos, específicamente causado por un quinto inyector presente en el catalizador que ocasionalmente inyecta gasoil para quemar las partículas acumuladas. Sin embargo, en este caso, el inyector falla y continúa inyectando gasoil de manera incorrecta, lo que resulta en la emisión de humo blanco que parece fundido.
Se destaca que, a pesar de seguir la recomendación de conducir varios kilómetros para intentar solucionar el problema, el humo blanco persiste. Se menciona que Toyota no ha proporcionado una solución definitiva al inconveniente, y se plantea que la única alternativa viable sería la anulación del inyector defectuoso para resolver la emisión de humo blanco.
El sistema de limpieza del catalizador en motores diésel como el del Toyota Hilux 2018 SW4 SRX 2.8 TDI cumple la función de reducir las emisiones contaminantes. En este sistema, se utiliza un catalizador que se encarga de convertir los gases nocivos provenientes de la combustión en elementos menos perjudiciales para el medio ambiente.
En el caso descrito, se menciona que el inyector del sistema de limpieza del catalizador está fallando al continuar inyectando gasoil de manera incorrecta incluso cuando no es necesario. Esta situación resulta en la emisión de humo blanco que parece fundido, lo cual indica que el gasoil no está siendo quemado de manera eficiente dentro del catalizador.
La persistencia del humo blanco a pesar de conducir varios kilómetros indica que la falla del inyector es constante y no se corrige de forma automática. En este caso, la anulación del inyector defectuoso se plantea como la única alternativa viable para resolver el problema de emisión de humo blanco.
La anulación del inyector defectuoso implica desactivar su funcionamiento para evitar que continúe inyectando gasoil de manera inapropiada en el catalizador. Esta solución suele ser efectiva en casos donde la reparación o reemplazo del inyector defectuoso resulta costoso o no es técnicamente viable.
Es importante tener en cuenta que, al anular el inyector, es posible que se vea afectado el proceso de regeneración del catalizador. Por lo tanto, es recomendable monitorear el funcionamiento del sistema de limpieza del catalizador después de realizar esta modificación para asegurar que el vehículo continúe cumpliendo con las normativas de emisiones y mantenga un rendimiento óptimo.
En conclusión, el problema de emisión de humo blanco en el Toyota Hilux 2018 SW4 SRX 2.8 TDI con 120,000 kilómetros está relacionado con la falla del quinto inyector del sistema de limpieza del catalizador. La anulación de este inyector defectuoso se presenta como la solución más adecuada para resolver el inconveniente y garantizar un funcionamiento correcto del vehículo. Es importante realizar esta intervención con la asesoría de un mecánico especializado para asegurar que se realice de manera adecuada y sin afectar otros componentes del sistema de emisiones del automóvil.
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