Pagina de inicio ► Amarok
26 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.
26 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Amarok
Volkswagen Amarok 2011 con 120,000 kilómetros presenta un problema con la luz de testigo de la doble tracción. La luz de testigo en el tablero parpadea y en ocasiones se apaga, junto con un indicador adicional de un carrito resbalándose. Además, las luces de los botones al lado de la palanca están apagadas y la tracción 4×4 no funciona, quedando en tracción sencilla. En cuarta marcha, presenta tirones como si se frenara de manera intermitente. Asimismo, al frenar, se percibe un sonido raro proveniente del sistema de frenos ABS.
El problema reportado en el vehículo Volkswagen Amarok 2011 es bastante complejo y requiere un análisis detallado para identificar las posibles causas subyacentes. La presencia de la luz de testigo de la doble tracción parpadeante, junto con el indicador adicional de un carrito resbalándose, indica un potencial fallo en el sistema de tracción integral del vehículo. La falta de iluminación en los botones de control de tracción y el hecho de que la tracción 4×4 no funcione correctamente sugiere un problema más profundo en el sistema de tracción.
Los tirones intermitentes experimentados en cuarta marcha pueden estar relacionados con la falta de transferencia adecuada de potencia a las ruedas debido al mal funcionamiento de la tracción integral. Esto podría provocar una sensación de frenado intermitente, ya que la potencia no se transmite de manera uniforme a las ruedas. Además, el sonido inusual proveniente del sistema de frenos ABS al frenar podría estar relacionado con un problema adicional en el sistema de frenado, posiblemente causado por una interacción defectuosa entre el sistema de tracción y los frenos ABS.
Existen varios escenarios que podrían estar causando los síntomas descritos por el usuario. En primer lugar, podría haber un problema con el sistema de control electrónico de la tracción, lo que estaría afectando la capacidad del vehículo para distribuir la potencia de manera adecuada entre las ruedas. Esto podría ser causado por un fallo en los sensores de velocidad de las ruedas, en los actuadores de la tracción integral o en la unidad de control electrónica (ECU) encargada de gestionar el sistema.
Otra posibilidad es que exista una falla mecánica en los componentes físicos de la tracción integral, como el diferencial central o los ejes de transmisión, que esté impidiendo la transferencia de potencia de manera efectiva. Esto podría resultar en los tirones experimentados durante la conducción, ya que la potencia no se distribuiría adecuadamente entre las ruedas.
Por último, el problema con el sistema de frenos ABS podría estar relacionado con una interferencia causada por el mal funcionamiento de la tracción integral. Si la ECU del sistema de tracción está enviando señales incorrectas o inconsistentes a la ECU del sistema de frenos ABS, esto podría provocar un funcionamiento errático del sistema de frenado, lo que explicaría el sonido inusual al frenar.
Proceso de diagnóstico:
Para solucionar los problemas descritos en el Volkswagen Amarok 2011, con 120,000 kilómetros, relacionados con la luz de testigo de la doble tracción parpadeante y el mal funcionamiento de la tracción 4×4, así como los tirones en cuarta marcha y el ruido extraño al frenar proveniente del sistema de frenos ABS, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:
Si tu vehículo presenta estos síntomas, es crucial agendar un diagnóstico con Autolab, expertos en la resolución de fallas mecánicas en Volkswagen. Nuestra amplia experiencia nos respalda, y hemos documentado miles de casos similares en nuestra base de datos especializada en la Amarok.
Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://forms.gle/CZtvPao4iboSJab77 Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta
Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.
Tipos de Unidades con las que trabajamos
Ligeros
Semi pesados
Pesados
Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.
Autolab
Volkswagen Amarok: Vibración al acelerar en altas velocidades
Autolab
Volkswagen Amarok: Ruido de botadores al acelerar
Autolab
Volkswagen Amarok: Queda en emergencia en 6, falla sensor de salida
Autolab
Volkswagen Amarok: Arranque bien, falla al calentar
Autolab
Volkswagen Amarok: Temperatura oscila 90 a 110 grados, recipiente líquido más frío.
Autolab
Volkswagen Amarok Ruido Metálico al Moverse con Tablero en S
Autolab
Volkswagen Amarok Problema arranque en frío con sistema inyección directa
Autolab
Volkswagen Amarok Problema arranque lento y humo blanco al encender
Autolab
Volkswagen Amarok: Vibración y ruido al estar en neutro.
Autolab
Volkswagen Amarok: Motor no arranca, falta corriente en calentadores e inyectores
