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Volkswagen Amarok: Centralizado de puertas se activa a 20km/h, ¡ruidito molesto!

  • Autolab / Amarok

Descripción del problema:

Volkswagen Amarok 2012 tsi 2.0 nafta con 129,000 kms presenta un problema en el sistema de centralizado de puertas. Cuando alcanza una velocidad de 20 km/h, las puertas se traban y destraban de forma automática, generando un ruido molesto. Este comportamiento errático puede indicar un posible fallo en el mecanismo de cierre centralizado, que podría desencadenar en una avería mayor si no se atiende a tiempo.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Volkswagen Amarok 2012 tsi 2.0 nafta con 129,000 kms, en el sistema de centralizado de puertas, es un asunto que requiere una evaluación detallada para identificar la causa raíz y poder brindar una solución efectiva. El hecho de que las puertas se traben y destraben de forma automática al alcanzar una velocidad de 20 km/h, acompañado de un ruido molesto, sugiere un mal funcionamiento en el mecanismo de cierre centralizado.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar ocurriendo es que exista un problema eléctrico en el sistema de cierre centralizado de puertas. Este sistema suele estar compuesto por actuadores eléctricos en cada una de las puertas que se activan mediante un control central desde el mando a distancia o desde el panel de control en el interior del vehículo. Si uno de estos actuadores está defectuoso o si existe un cortocircuito en el cableado que lo conecta al sistema, podría provocar el comportamiento errático descrito por el usuario.

Otro escenario plausible es que haya un fallo en el sensor de velocidad del vehículo. El sistema de cierre centralizado puede estar programado para activarse o desactivarse automáticamente al alcanzar cierta velocidad, como medida de seguridad. Si el sensor de velocidad está enviando señales incorrectas al sistema, las puertas podrían estar recibiendo órdenes contradictorias, lo que conllevaría a que se traben y destraben de manera impredecible, generando el ruido molesto mencionado.

Además, es importante considerar la posibilidad de que exista un problema mecánico en los mecanismos de las cerraduras de las puertas. Si alguna de las cerraduras está trabada o presenta desgaste en sus componentes internos, podría estar causando que el sistema de cierre centralizado actúe de forma anómala al intentar bloquear o desbloquear las puertas. En este caso, el ruido molesto podría ser producto de la resistencia de la cerradura al intentar moverse.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para el problema en el sistema de centralizado de puertas:

  1. Verificar si el problema ocurre en todas las puertas o solo en una específica.
  2. Revisar visualmente el estado de las cerraduras, seguros y actuadores de las puertas.
  3. Realizar un escaneo con un equipo de diagnóstico para identificar códigos de error relacionados con el sistema de cierre centralizado.
  4. Comprobar el funcionamiento de los interruptores de las puertas y del módulo de control centralizado.
  5. Inspeccionar el cableado eléctrico en busca de posibles cortocircuitos o conexiones sueltas.
  6. Probar los actuadores de las puertas para confirmar su operatividad y respuesta a las señales de cierre y apertura.
  7. Verificar la integridad de los fusibles y relés relacionados con el sistema de cierre centralizado.
  8. Realizar una prueba de funcionamiento a diferentes velocidades para replicar el problema y observar cualquier patrón anómalo.
  9. En caso de no encontrar la causa del problema, considerar realizar una inspección más detallada en busca de componentes desgastados o dañados.

Una vez completado este proceso de diagnóstico, se podrá determinar con precisión la causa del fallo en el sistema de centralizado de puertas y proceder con las reparaciones necesarias para solucionar el problema de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de centralizado de puertas de un Volkswagen Amarok 2012 tsi 2.0 nafta con 129,000 kms, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

1. Revisión y lubricación de actuadores de las puertas: Se recomienda inspeccionar y lubricar los actuadores de las puertas para asegurar un funcionamiento suave y evitar bloqueos o trabas involuntarias.

2. Reemplazo de sensor de velocidad: Dado que el problema ocurre al alcanzar una velocidad de 20 km/h, es aconsejable sustituir el sensor de velocidad para garantizar una adecuada comunicación con el sistema de cierre centralizado.

3. Verificación de conexiones eléctricas: Se debe revisar y asegurar que todas las conexiones eléctricas relacionadas con el sistema de centralizado de puertas estén en buen estado y correctamente conectadas para evitar fallos en la comunicación.

4. Actualización de software: En algunos casos, realizar una actualización del software del sistema de cierre centralizado puede corregir comportamientos erráticos y mejorar el rendimiento general del sistema.

5. Reemplazo de la unidad de control del sistema de cierre: Si ninguna de las acciones anteriores resuelve el problema, puede ser necesario reemplazar la unidad de control del sistema de cierre centralizado para restaurar su correcto funcionamiento.

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