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Volkswagen Amarok Centralizado no cierra puertas ni activa alarma. ¿Qué hacer?

  • Autolab / Amarok

Descripción del problema:

Volkswagen Amarok 2012 con 40000 kms presenta una falla en el sistema de cierre centralizado. Al accionar el control, las puertas no se cierran, la alarma y el sensor volumétrico no se activan, y no es posible abrir la puertita de combustible. Se ha probado con ambas llaves y con la tecla desde el interior sin éxito. Al presionar el control, la luz testigo de la puerta se enciende y parpadea de manera constante.

Análisis técnico

Al analizar la situación reportada por el usuario sobre el problema en el sistema de cierre centralizado de su Volkswagen Amarok 2012 con 40000 kms, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar causando estos síntomas.

Possible Causes:

1. Problema en el sistema de cierre centralizado: La falta de respuesta al accionar el control remoto puede indicar un fallo en el sistema de cierre centralizado en sí mismo. Esto podría ser causado por un problema eléctrico en la unidad de control, un fusible quemado, o incluso un mal funcionamiento en los actuadores de las puertas.

2. Fallo en el sensor volumétrico: La inactividad del sensor volumétrico al intentar activar la alarma puede sugerir un problema específico con este componente. Un sensor volumétrico defectuoso o desconectado podría estar impidiendo el funcionamiento adecuado del sistema de seguridad.

3. Bloqueo en la puertita de combustible: La imposibilidad de abrir la puertita de combustible puede estar relacionada con un problema en el mecanismo de cierre centralizado que controla este acceso. Un mal funcionamiento en el actuador o alguna obstrucción en el sistema podrían ser las causas de este síntoma.

Possible Scenarios:

Ante los síntomas descritos por el usuario, se pueden considerar varios escenarios posibles:

1. Falla eléctrica general: Si ninguna de las funciones del sistema de cierre centralizado responde con ninguna de las llaves o el control desde el interior, existe la posibilidad de una falla eléctrica general que podría estar afectando a múltiples componentes del sistema.

2. Problema localizado en un componente específico: Si solo algunas funciones, como el cierre de puertas, están afectadas mientras otras como la activación de la alarma no funcionan, es probable que exista un problema localizado en un componente específico, como un actuador de puerta defectuoso o un sensor de alarma desconectado.

3. Interrupción en la comunicación del sistema: La luz testigo parpadeante al intentar accionar el sistema de cierre centralizado podría indicar una interrupción en la comunicación entre los diferentes componentes del sistema. Esto podría deberse a un problema en el módulo de control o en los circuitos de conexión.

En conclusión, la variedad de síntomas reportados por el usuario en relación con el sistema de cierre centralizado de su Volkswagen Amarok 2012 sugiere la presencia de un problema complejo que puede requerir un diagnóstico detallado por parte de un mecánico especializado. Es importante abordar cada síntoma individualmente para identificar la causa raíz y realizar las reparaciones necesarias para restaurar el funcionamiento adecuado del sistema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar eficazmente la falla en el sistema de cierre centralizado del Volkswagen Amarok 2012 con 40000 kms, se deben seguir las siguientes pruebas y verificaciones en orden:

  1. Verificar el estado de la batería del vehículo para descartar problemas de alimentación eléctrica.
  2. Comprobar los fusibles relacionados con el sistema de cierre centralizado para identificar posibles fusibles quemados.
  3. Inspeccionar visualmente las conexiones eléctricas de las cerraduras de las puertas y la puertita de combustible en busca de daños o deterioro.
  4. Realizar un escaneo del sistema eléctrico del vehículo para identificar códigos de error relacionados con el sistema de cierre centralizado.
  5. Probar el control remoto con un scanner para verificar si emite señales correctamente al módulo de cierre centralizado.
  6. Verificar el estado y funcionamiento del módulo de cierre centralizado, realizando pruebas de comunicación y alimentación.
  7. Realizar un test de actuación de las cerraduras de las puertas y la puertita de combustible para determinar si reciben correctamente las señales de cierre y apertura.
  8. Inspeccionar el sensor volumétrico para asegurarse de que esté correctamente conectado y funcione adecuadamente.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico podrá identificar con precisión la causa de la falla en el sistema de cierre centralizado y proceder con las reparaciones necesarias.

Análisis técnico

Para solucionar la falla en el sistema de cierre centralizado de un Volkswagen Amarok 2012 con 40000 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

  • Revisión y remplazo de fusibles: Verificar el estado de los fusibles relacionados con el sistema de cierre centralizado y reemplazar aquellos que estén quemados para asegurar un correcto suministro de energía.
  • Revisión y remplazo de la batería del control remoto: Si la batería del control remoto está agotada, no podrá enviar la señal correctamente. Reemplazar la batería por una nueva es fundamental para garantizar su funcionamiento.
  • Revisión y reparación de actuadores de las puertas: Los actuadores son los encargados de activar el cierre centralizado de las puertas. Si alguno de ellos está defectuoso, es necesario repararlo o reemplazarlo para restaurar su correcto funcionamiento.
  • Reprogramación del sistema de cierre centralizado: En algunos casos, es necesario reprogramar el sistema de cierre centralizado para restablecer su configuración original y corregir posibles fallos en la comunicación.
  • Revisión y reparación del sensor volumétrico: El sensor volumétrico es el encargado de detectar movimientos dentro del vehículo y activar la alarma. Si presenta fallas, es necesario repararlo o sustituirlo para que funcione correctamente.
  • Revisión y reparación del mecanismo de apertura de la puertita de combustible: Si no es posible abrir la puertita de combustible, puede haber un problema en el mecanismo de apertura que requiere ser revisado y reparado para restaurar su funcionamiento.

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