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Volkswagen Amarok: Parada inesperada, falta gas oil en inyectores.

  • Autolab / Amarok

Descripción del problema:

Volkswagen Amarok 2011 start line 4×2 con 212,000 kilómetros presenta un problema de parada repentina, donde no se está enviando gasoil a los inyectores. Durante un viaje de trabajo, se detuvo de manera inesperada y no volvió a arrancar. Tras identificar la falla, se observó que no llegaba gasoil a la bomba de alta presión, lo que sugiere una posible falta de suministro de combustible desde la bomba del tanque al filtro.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el Volkswagen Amarok 2011 start line 4×2, es crucial entender el sistema de suministro de combustible y sus componentes para identificar posibles causas de la parada repentina del vehículo. En este caso, el hecho de que no se esté enviando gasoil a los inyectores indica un problema con el suministro de combustible, lo que puede deberse a varias razones.

El primer escenario a considerar es un posible bloqueo o restricción en la línea de combustible que va desde el tanque a la bomba de alta presión. Si existe suciedad, sedimentos o algún objeto extraño que obstruya el paso del combustible, este no llegará a la bomba de alta presión, lo que explicaría la falta de gasoil en los inyectores. Esta obstrucción puede ser causada por un filtro de combustible obstruido, una manguera doblada o colapsada, o incluso acumulación de residuos en el tanque de combustible.

Otro escenario posible es un problema con la bomba de combustible ubicada en el tanque. Si la bomba no está funcionando correctamente, no será capaz de enviar gasoil al sistema de inyección, lo que resultaría en la parada del motor. Este tipo de falla en la bomba de combustible puede ser causada por desgaste interno, falta de mantenimiento, o incluso debido a una falla eléctrica en el circuito que la alimenta.

Además, es importante considerar la posibilidad de una falla en el sistema de alimentación eléctrica que suministra energía a la bomba de combustible. Si los cables, fusibles o relés responsables de alimentar la bomba están dañados o tienen un mal contacto, la bomba no funcionará correctamente, lo que resultará en la falta de suministro de gasoil a los inyectores y, por ende, en la parada del motor.

Por último, aunque menos común, también se debe tener en cuenta la posibilidad de un problema en el sistema de inyección de combustible en sí mismo. Si los inyectores están obstruidos o presentan alguna falla, no podrán recibir el combustible necesario para la combustión, lo que llevará a la parada del motor. En este caso, será necesario realizar pruebas específicas en los inyectores para determinar si están funcionando correctamente.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico del problema de parada repentina en el Volkswagen Amarok 2011:

  1. Verificar nivel de combustible: Comprobar que el tanque de combustible tiene suficiente gasoil.
  2. Inspeccionar filtro de combustible: Revisar si el filtro de combustible está obstruido o sucio, impidiendo el paso del combustible hacia la bomba de alta presión.
  3. Comprobar bomba de combustible: Verificar el funcionamiento de la bomba de combustible dentro del tanque para asegurarse de que está enviando combustible al sistema de inyección.
  4. Revisar mangueras y conductos: Inspeccionar visualmente las mangueras y conductos que llevan el combustible desde el tanque hasta la bomba de alta presión en busca de posibles fugas o bloqueos.
  5. Comprobar presión de combustible: Utilizar un medidor de presión de combustible para verificar si la presión en el sistema de combustible es la adecuada.
  6. Inspeccionar sensor de presión de combustible: Revisar el sensor de presión de combustible para descartar problemas relacionados con la lectura de presión en el sistema.
  7. Realizar prueba de arranque: Intentar arrancar el vehículo mientras se observa si hay flujo de combustible llegando a la bomba de alta presión.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de parada repentina en el Volkswagen Amarok 2011 start line 4×2 con 212,000 kilómetros, es recomendable realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

  1. Reemplazar el filtro de combustible: La obstrucción en el filtro de combustible puede impedir el flujo adecuado de gasoil hacia la bomba de alta presión. Al reemplazar el filtro, se garantiza un suministro limpio y constante de combustible al sistema.
  2. Verificar y limpiar el tanque de combustible: La acumulación de sedimentos o suciedad en el tanque puede provocar obstrucciones en el sistema de suministro de combustible. Al limpiar el tanque, se evita que partículas contaminantes lleguen a la bomba y causen problemas de flujo.
  3. Inspeccionar la bomba de combustible: Es importante verificar el estado y funcionamiento de la bomba de combustible para asegurarse de que está enviando gasoil de manera efectiva. En caso de falla, es recomendable reparar o reemplazar la bomba para restablecer el flujo de combustible adecuado.
  4. Revisar las mangueras y conexiones: Las mangueras que conectan el tanque de combustible con la bomba y el filtro pueden presentar fugas o estar en mal estado, lo que puede provocar pérdidas de presión y falta de suministro de gasoil. Es necesario revisar y reemplazar las mangueras dañadas.
  5. Realizar un purgado del sistema de combustible: Eliminar posibles bolsas de aire en el sistema puede contribuir a restablecer el flujo de combustible de manera uniforme y eliminar obstrucciones internas que puedan estar afectando el rendimiento del motor.

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