Volkswagen Amarok: Vibración en 5ta y 6ta a 80-100km/h, desaparece en punto muerto

Descripción del problema:

El Volkswagen Amarok 2013 con 160,000 kilómetros presenta vibraciones al alcanzar velocidades de 80 a 100 km/h en quinta y sexta marcha. Estas vibraciones afectan toda la carrocería en dichas velocidades, sin embargo, al colocar en punto muerto, las vibraciones desaparecen. Asimismo, al presionar el embrague a esas mismas velocidades, el problema también desaparece. Se ha realizado la sustitución completa de la bimasa, incluyendo disco, placa y crapodina, se ha cambiado el puente de cardán y se ha realizado su balanceo. A pesar de esto, se mantiene la vibración. También se ha procedido a balancear las ruedas y se han reemplazado 2 inyectores, sin embargo, el problema persiste.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado por el usuario con su Volkswagen Amarok 2013, donde se presentan vibraciones específicamente al alcanzar velocidades de 80 a 100 km/h en quinta y sexta marcha, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar causando estas vibraciones molestas en la carrocería del vehículo.

Primero, es relevante notar que las vibraciones desaparecen al colocar el vehículo en punto muerto y al presionar el embrague a esas mismas velocidades. Esto sugiere que las vibraciones están relacionadas de alguna manera con el tren motriz del vehículo, ya que al desacoplar la transmisión al poner el vehículo en neutro o al presionar el embrague, las vibraciones cesan. Esto puede apuntar a un desequilibrio en el sistema de transmisión o en los componentes asociados.

La sustitución completa de la bimasa, incluyendo disco, placa y crapodina, así como el cambio del puente de cardán y su balanceo, son medidas adecuadas que se han tomado para abordar posibles problemas en el tren motriz que podrían causar vibraciones. Sin embargo, a pesar de estos reemplazos y ajustes, el problema persiste, lo que sugiere que la causa subyacente podría ser más compleja o podría residir en otra área del vehículo.

El hecho de que se hayan balanceado las ruedas y se hayan reemplazado inyectores también indica que se han explorado diferentes posibilidades para identificar la fuente de las vibraciones. El balanceo de las ruedas es una medida común para abordar problemas de vibración relacionados con neumáticos desbalanceados, y el reemplazo de los inyectores podría estar relacionado con la potencia del motor, aunque es menos probable que estos componentes causen vibraciones en la carrocería.

Dado que las vibraciones persisten a pesar de todas estas acciones tomadas, es necesario considerar otras posibles causas que podrían estar generando el problema. Algunas de las posibilidades a explorar podrían incluir:

1. Problemas de alineación: Una alineación incorrecta de las ruedas puede causar vibraciones a ciertas velocidades. Verificar y corregir la alineación de las ruedas podría ser beneficioso.
2. Problemas en los soportes del motor o transmisión: Los soportes dañados o desgastados pueden permitir que el motor o la transmisión se muevan de manera inusual, generando vibraciones. Inspeccionar y reemplazar los soportes defectuosos podría resolver el problema.
3. Desgaste en las bujes de la suspensión: Los bujes de la suspensión desgastados pueden provocar movimientos irregulares en las ruedas y transmitir vibraciones a la carrocería. Revisar y reemplazar los bujes desgastados podría ser necesario.
4. Desbalance en otros componentes del tren motriz: A pesar de haberse balanceado el puente de cardán, podría existir desbalance en otras partes del tren motriz, como los ejes de transmisión, generando vibraciones. Inspeccionar y balancear estos componentes podría ser crucial.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de vibraciones en el Volkswagen Amarok 2013, con 160,000 kilómetros, al alcanzar velocidades de 80 a 100 km/h en quinta y sexta marcha, se deben seguir los siguientes pasos:

1. Verificar el estado de los soportes del motor y de la transmisión. Revisar si presentan desgaste o deterioro que pueda provocar las vibraciones.
2. Realizar una inspección visual detallada de los ejes de transmisión para descartar posibles desbalanceos o deformaciones.
3. Comprobar el estado de los rodamientos de las ruedas, incluyendo los bujes y los cojinetes, para asegurar que no estén generando las vibraciones.
4. Inspeccionar la alineación de las ruedas y la suspensión del vehículo para detectar posibles problemas que puedan causar vibraciones a altas velocidades.
5. Realizar un escaneo de la computadora del vehículo para verificar si existen códigos de error relacionados con el sistema de inyección u otros componentes electrónicos que puedan estar afectando el rendimiento.
6. Efectuar una prueba de compresión en los cilindros del motor para descartar problemas internos que puedan provocar vibraciones inusuales.
7. Revisar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones o fugas que puedan causar vibraciones anómalas.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, se podrá identificar con mayor precisión la causa de las vibraciones en el Volkswagen Amarok y proceder con la reparación adecuada para solucionar el problema de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

El problema de vibraciones en el Volkswagen Amarok 2013 a velocidades de 80 a 100 km/h en quinta y sexta marcha puede estar relacionado con diversos componentes del vehículo. A continuación, se detallan las acciones correctivas típicas que pueden solucionar este inconveniente:

• Revisión y ajuste del sistema de suspensión: Verificar y reemplazar amortiguadores, bujes, brazos de suspensión y otros componentes que puedan estar desgastados o dañados, lo que puede contribuir a las vibraciones.
• Inspección y mantenimiento del eje de transmisión: Revisar el estado de los crucetas, juntas universales y soportes del cardán para asegurarse de que no presenten desgaste o juego excesivo que pueda causar vibraciones.
• Verificación de los soportes del motor y caja de cambios: Inspeccionar y reemplazar los soportes de goma o metal que sujetan el motor y la transmisión, ya que su deterioro puede provocar vibraciones en determinadas condiciones de velocidad.
• Control y ajuste del sistema de escape: Revisar el estado de los soportes del sistema de escape, así como la integridad de los silenciadores y tubos de escape, ya que fugas o componentes sueltos pueden generar vibraciones en la carrocería.
• Verificación de la alineación y balanceo de las ruedas: Asegurarse de que las ruedas estén correctamente alineadas y balanceadas, ya que un desequilibrio en los neumáticos puede ser la causa de las vibraciones a ciertas velocidades.

Estas acciones correctivas son comunes para abordar problemas de vibraciones en vehículos a altas velocidades y pueden ayudar a resolver la situación en tu Volkswagen Amarok. Es importante realizar un diagnóstico detallado y en caso de persistir el problema, se recomienda acudir a un especialista en mecánica automotriz para una evaluación más exhaustiva.

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