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25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Volkswagen Saveiro Golpeteo en caja al estar en neutral

25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Saveiro

Descripción del problema:

Volkswagen Saveiro 2012 Cabina sencilla con 130,000 kilómetros presenta un golpeteo en el interior de la caja. Este ruido se manifiesta cuando la caja está en neutral, y desaparece al pisar el embrague, siendo similar a un casabeleo intermitente. A pesar de haber reemplazado el collarín que se encontraba reseco, el ruido persiste. Se requiere determinar la causa subyacente de este golpeteo en la caja.

Análisis técnico

En el caso del vehículo Volkswagen Saveiro 2012 Cabina sencilla con 130,000 kilómetros que presenta un golpeteo en el interior de la caja, es crucial realizar un análisis detallado para identificar la posible causa de este problema mecánico. El golpeteo en la caja, que se manifiesta cuando esta se encuentra en neutral y desaparece al pisar el embrague, es un síntoma que puede indicar varios posibles escenarios.

Uno de los posibles escenarios que podría estar causando este golpeteo intermitente en la caja del Volkswagen Saveiro es un problema en los sincronizadores de la caja de cambios. Los sincronizadores son componentes diseñados para facilitar la transición suave entre las velocidades al cambiar de marcha. Si los sincronizadores están desgastados o dañados, podrían producir un ruido similar al descrito por el usuario al estar la caja en neutral. La desaparición del ruido al pisar el embrague podría deberse a que al desacoplar el motor de la transmisión, se reduce la carga sobre los sincronizadores, lo que temporalmente silencia el golpeteo.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de que exista un problema con los rodamientos de la caja de cambios. Los rodamientos son componentes que soportan y permiten el giro de los ejes y engranajes dentro de la caja. Si un rodamiento está desgastado o dañado, podría generar un ruido de golpeteo al girar, especialmente al estar la caja en neutral donde los rodamientos podrían ser más audibles al no estar bajo carga. Al pisar el embrague, se interrumpe la transmisión del movimiento a los rodamientos, lo que explicaría la desaparición del ruido en esa situación.

Además, es importante considerar la posibilidad de que el problema esté relacionado con algún componente interno de la caja de cambios, como un engranaje desgastado o mal ajustado. Un engranaje en mal estado podría generar ruidos anómalos al girar, especialmente al estar en neutral donde no hay una marcha seleccionada que ayude a disimular el problema. Al pisar el embrague, se interrumpe la conexión entre el motor y la caja, lo que podría explicar por qué el ruido desaparece en esa situación.

Por último, otro escenario a considerar es la posibilidad de que el problema esté relacionado con el embrague mismo. Aunque se menciona que se reemplazó el collarín que se encontraba reseco, es importante verificar el estado general del embrague, incluyendo el disco, el plato de presión y el volante de inercia. Un desgaste anormal en alguno de estos componentes podría generar ruidos inusuales al estar la caja en neutral. Al pisar el embrague, se cambia la relación de giro entre el motor y la caja, lo que podría influir en la desaparición del ruido en esa condición.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el golpeteo en el interior de la caja de la Volkswagen Saveiro 2012, con 130,000 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos:

Verificar el nivel de aceite de la caja de cambios para asegurarse de que se encuentra en el nivel correcto y de buena calidad.
Realizar una inspección visual de los soportes de la caja de cambios para detectar posibles daños o desgaste.
Revisar los bujes y cojinetes de la caja de cambios en busca de desgaste o deterioro.
Inspeccionar el volante de inercia en busca de posibles daños o desajustes que puedan estar causando el ruido.
Realizar una prueba de manejo para identificar si el ruido se presenta en situaciones específicas de aceleración, desaceleración o cambio de marchas.
Examinar el sistema de embrague para descartar problemas relacionados con el collarín, el disco o la prensa.
Realizar una revisión de los sincronizadores de la caja de cambios para determinar su estado y funcionamiento.
Si el ruido persiste, se recomienda desmontar la caja de cambios para una inspección más detallada de los componentes internos.

Al seguir este proceso de diagnóstico, se podrá identificar la causa subyacente del golpeteo en la caja de la Volkswagen Saveiro 2012 y determinar la mejor solución para resolver el problema.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de golpeteo en la caja de una Volkswagen Saveiro 2012 Cabina sencilla con 130,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de aceite de la caja de cambios: Un aceite viejo o en mal estado puede causar fricción adicional y ruidos en la caja de cambios. Al cambiar el aceite, se garantiza una lubricación adecuada de los componentes internos, reduciendo la posibilidad de golpeteos.
Revisión y ajuste del sincronizador: El sincronizador es responsable de igualar las velocidades de los engranajes antes de que se enganchen. Un sincronizador desgastado puede causar ruidos y problemas de cambio. Un ajuste o reemplazo del sincronizador podría resolver el golpeteo en la caja.
Inspección y posible reemplazo de cojinetes de la caja de cambios: Los cojinetes desgastados pueden generar ruidos y vibraciones en la caja. Al reemplazar los cojinetes defectuosos, se mejora la estabilidad y reduce la posibilidad de golpeteos.
Verificación de los piñones y engranajes: Los piñones y engranajes desgastados pueden producir ruidos anómalos en la caja de cambios. Una inspección detallada de estos componentes ayudará a identificar cualquier desgaste excesivo que pueda estar causando el golpeteo.
Ajuste del juego en la caja de cambios: Un juego inadecuado entre los componentes de la caja puede provocar golpeteos. Realizar un ajuste preciso del juego en la caja de cambios ayudará a eliminar cualquier holgura que esté contribuyendo al ruido.

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