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25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Volkswagen Saveiro: Motor siempre a 90º, sin termostato.

25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Saveiro

Descripción del problema:

El Volkswagen Saveiro 2000 con 70000 kms presenta un problema relacionado con la temperatura del motor. A pesar de lo normalmente esperado de mantenerse alrededor de los 90º, el motor no baja de esta temperatura. Al revisar el termostato, se descubrió que no lo tiene instalado. Además, se observa que el tanque de agua siempre tiene aire y el agua se está escapando por un lugar desconocido.

Análisis técnico

El problema reportado en el Volkswagen Saveiro 2000 con 70000 kms, relacionado con la temperatura del motor, requiere un análisis detallado para identificar las posibles causas y soluciones. En este caso, la anomalía de que el motor no baja de los 90ºC, aun en condiciones normales de funcionamiento, es un indicio claro de que algo no está funcionando correctamente en el sistema de enfriamiento del motor.

La ausencia de un termostato instalado es un factor clave en este problema. El termostato es una pieza fundamental en el sistema de enfriamiento del motor, ya que regula la temperatura del líquido refrigerante al abrir y cerrar en función de la temperatura del motor. Sin un termostato, el motor no puede regular de manera adecuada la temperatura de funcionamiento, lo que puede llevar a que la temperatura se mantenga constante en un nivel más alto del esperado, como en este caso donde se mantiene alrededor de los 90ºC.

La presencia constante de aire en el tanque de agua y la pérdida de líquido refrigerante son síntomas adicionales que sugieren un problema de sellado en el sistema de enfriamiento. El escape de agua por un lugar desconocido puede ser indicativo de una fuga en alguna de las mangueras, en el radiador, en el tapón del radiador o en alguna junta dañada, lo que provoca la entrada de aire al sistema y la pérdida de líquido refrigerante.

Ante estos síntomas y detalles proporcionados por el usuario, se pueden considerar varios escenarios posibles para abordar la situación:

Instalación del termostato: La primera acción recomendada sería la instalación de un termostato adecuado en el motor. Esto permitirá regular la temperatura del motor de manera precisa y evitará que se mantenga constantemente en los 90ºC. Es importante asegurarse de que el termostato sea de calidad y esté en buen estado para un funcionamiento óptimo.
Revisión y reparación de fugas: Dado que se observa una pérdida de agua por un lugar desconocido y la presencia constante de aire en el tanque de agua, es necesario realizar una inspección detallada en todo el sistema de enfriamiento. Se deben revisar las mangueras, el radiador, el tapón del radiador y las juntas en busca de posibles fugas. Una vez identificada la fuente de la fuga, se debe proceder con su reparación o reemplazo según sea necesario.
Purgado del sistema de enfriamiento: Para eliminar el aire atrapado en el sistema de enfriamiento, se recomienda realizar un purgado completo del sistema. Esto ayudará a garantizar que no queden bolsas de aire que puedan afectar el correcto funcionamiento del sistema y contribuir a la pérdida de líquido refrigerante.
Revisión general del sistema de enfriamiento: Además de las acciones específicas mencionadas, es importante realizar una revisión general del sistema de enfriamiento, incluyendo el estado de la bomba de agua, el radiador, los ventiladores de enfriamiento y el nivel de líquido refrigerante. Un mantenimiento adecuado y una revisión periódica de todos los componentes del sistema de enfriamiento son fundamentales para evitar problemas como el reportado.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de temperatura del motor en el Volkswagen Saveiro 2000 con 70000 kms, se sugiere seguir el siguiente proceso:

Verificar el sistema de enfriamiento del motor:
- Inspeccionar visualmente mangueras y conexiones en busca de posibles fugas.
- Comprobar el nivel de líquido refrigerante en el tanque de expansión.
- Realizar una prueba de presión en el sistema de enfriamiento para detectar fugas.
Revisar el termostato:
- Confirmar si el termostato está instalado correctamente y funcionando.
- Probar el termostato en un recipiente con agua caliente para verificar su apertura a la temperatura adecuada.
Localizar la fuga de agua:
- Inspeccionar cuidadosamente todas las conexiones y componentes en busca de la fuente de la fuga.
- Presurizar el sistema de enfriamiento para identificar la ubicación exacta de la fuga.
Purgar el sistema de enfriamiento:
- Eliminar el aire atrapado en el sistema de enfriamiento para prevenir recalentamientos.
- Realizar el purgado siguiendo el procedimiento recomendado por el fabricante del vehículo.
Realizar una prueba de temperatura:
- Monitorear la temperatura del motor en diferentes condiciones de manejo para verificar si se mantiene en el rango normal.
- Registrar cualquier anomalía en el comportamiento de la temperatura para un diagnóstico preciso.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de temperatura del motor en el Volkswagen Saveiro 2000 con 70000 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazar el termostato: El termostato es una pieza fundamental que regula la temperatura del motor al controlar el flujo de líquido refrigerante. Al no tener instalado el termostato, el motor puede tener dificultades para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento y mantenerse en ella.
Revisar y reparar el sistema de enfriamiento: Es importante verificar el sistema de enfriamiento en su totalidad para identificar posibles fugas de agua que puedan estar causando la pérdida de líquido refrigerante. Se deben reparar las fugas y asegurarse de que el sistema esté sellado correctamente para evitar la pérdida de agua.
Realizar un purgado del sistema de enfriamiento: Dado que el tanque de agua siempre tiene aire, es necesario purgar el sistema para eliminar cualquier bolsa de aire que pueda estar afectando el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento. Esto ayudará a garantizar que el líquido refrigerante circule adecuadamente y se mantenga la temperatura óptima del motor.

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