Pagina de inicio ► Saveiro ► Volkswagen Saveiro Pistoneo al Acelerar: Solución con Combustible Premium

Pagina de inicio ► Saveiro

25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Volkswagen Saveiro Pistoneo al Acelerar: Solución con Combustible Premium

25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Saveiro

Descripción del problema:

El Volkswagen Saveiro 2015 Doble Cabina con 30000 kms presenta un problema de pistoneo entre 2500 y 3500 RPM. Al acelerar rápidamente, emite 2 o 3 cascabeleadas. Este mismo problema se observa en un Voyage 2016 en el lugar de trabajo. Se ha notado que el pistoneo se reduce significativamente al utilizar combustible Shell Premium, disminuye ligeramente con YPF Premium y es mucho más frecuente con YPF Súper. Se ha mencionado la posibilidad de que el problema esté relacionado con una baja chispa en la bobina, y se ha observado que mejorar la calidad del combustible puede ayudar a mitigar este problema en algunos casos. En algunos vehículos, este ajuste mejora por completo el pistoneo, mientras que en otros solo reduce su intensidad.

Análisis técnico

El problema reportado en los vehículos Volkswagen Saveiro 2015 Doble Cabina y Voyage 2016, que consiste en pistoneo entre 2500 y 3500 RPM al acelerar rápidamente, puede deberse a varias causas relacionadas con la combustión interna del motor.

El pistoneo, también conocido como detonación, ocurre cuando la mezcla aire-combustible dentro de la cámara de combustión se enciende de forma no controlada, ya sea antes o después de la chispa generada por la bujía. Esto produce golpes o cascabeleadas audibles que pueden dañar el motor a largo plazo si no se corrige.

Los síntomas descritos por el usuario, como las 2 o 3 cascabeleadas al acelerar rápidamente, indican que el pistoneo se está produciendo en un rango específico de revoluciones del motor, lo cual sugiere que puede estar relacionado con la cantidad de carga en el motor y la presión en la cámara de combustión en ese intervalo de RPM.

La observación de que el problema se reduce al utilizar combustible de mayor calidad, como Shell Premium, y es más frecuente con combustibles de menor octanaje, como YPF Súper, apunta a la posibilidad de que el pistoneo esté relacionado con la resistencia a la autoignición de los combustibles utilizados. Los combustibles de mayor octanaje tienden a resistir la detonación prematura en motores de alta compresión, lo que podría explicar por qué el problema disminuye al utilizar Shell Premium y aumenta con YPF Súper.

La hipótesis de que el problema pueda estar relacionado con una baja chispa en la bobina también es válida, ya que una chispa débil o insuficiente puede provocar una combustión incompleta y descontrolada en la cámara de combustión, lo que a su vez puede generar pistoneo. Una chispa débil puede ser causada por una bobina defectuosa, cables de bujía en mal estado o incluso problemas en el sistema de encendido.

Es importante tener en cuenta que la calidad del combustible y el sistema de encendido son factores interrelacionados en el proceso de combustión del motor. Un ajuste adecuado en la chispa puede mejorar la eficiencia de la combustión y reducir la probabilidad de pistoneo, especialmente en motores de alta compresión como los que equipan los vehículos mencionados.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de pistoneo en el Volkswagen Saveiro 2015 Doble Cabina y en el Voyage 2016, se recomienda seguir el siguiente proceso:

Verificar la calidad del combustible utilizado en ambos vehículos. Confirmar si se está utilizando Shell Premium, YPF Premium o YPF Súper.
Realizar una inspección visual de la bobina de encendido en ambos vehículos para verificar posibles signos de desgaste o daño.
Realizar un escaneo de diagnóstico en la computadora del vehículo para identificar posibles códigos de error relacionados con el sistema de encendido.
Realizar una prueba de chispa en la bobina para verificar su funcionamiento adecuado en ambos vehículos.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas de compresión que puedan causar el pistoneo.
Revisar el sistema de admisión de aire para asegurarse de que no haya obstrucciones que puedan afectar la mezcla aire-combustible.
Realizar una prueba de manejo en condiciones similares para reproducir el problema y monitorear el comportamiento del motor durante el pistoneo.
Realizar una comparación detallada de los resultados obtenidos al utilizar diferentes tipos de combustible para evaluar su impacto en el pistoneo.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de pistoneo en el Volkswagen Saveiro 2015 y el Voyage 2016, con los síntomas descritos, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo de la bobina de encendido: La baja chispa en la bobina puede estar causando el pistoneo entre 2500 y 3500 RPM. Al instalar una nueva bobina de encendido, se mejora la calidad de la chispa y se reduce la posibilidad de pistoneo.
Utilizar combustible de mayor octanaje: Según la observación de que el pistoneo se reduce con combustibles de mayor calidad como Shell Premium, se recomienda utilizar combustibles de octanaje más alto para reducir el riesgo de detonación en el motor. Esto puede ayudar a mitigar el problema y mejorar el rendimiento.
Revisión y ajuste de la mezcla de combustible: En algunos casos, es necesario ajustar la mezcla de combustible para adaptarse al tipo de gasolina utilizada. Un ajuste adecuado puede contribuir a reducir o eliminar por completo el pistoneo durante la aceleración.
Mantenimiento del sistema de inyección de combustible: Asegurarse de que el sistema de inyección de combustible esté limpio y funcionando correctamente puede ayudar a prevenir problemas de pistoneo. Realizar una limpieza o mantenimiento preventivo en este sistema puede ser beneficioso.
Revisión general y ajuste de la sincronización del motor: Verificar y ajustar la sincronización del motor puede ser necesario para garantizar un funcionamiento óptimo y reducir la posibilidad de pistoneo. Un ajuste preciso puede mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor.

¡Resuelve el pistoneo en tu Volkswagen con Autolab!

¿Tu Volkswagen Saveiro 2015 Doble Cabina o Voyage 2016 sufre de pistoneo entre 2500 y 3500 RPM? ¡No te preocupes! En Autolab contamos con amplia experiencia en la resolución de este tipo de fallas. Hemos construido una base de datos con miles de casos documentados relacionados con problemas de pistoneo en vehículos Volkswagen.

Agenda ahora tu diagnóstico en Autolab y deja que nuestros expertos en mecánica resuelvan este inconveniente de forma rápida y efectiva. ¡Recupera el rendimiento óptimo de tu vehículo y disfruta de un manejo sin preocupaciones!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita