Pagina de inicio ► Saveiro ► Volkswagen Saveiro Problema arranque sin chispa bobina

Pagina de inicio ► Saveiro

25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Volkswagen Saveiro Problema arranque sin chispa bobina

25 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Saveiro

Descripción del problema:

Volkswagen Saveiro del año 2009 con 100,000 kilómetros presenta un problema en el sistema de encendido. Después de desmontar y armar el motor, se ha identificado que no se está distribuyendo corriente a las bujías. Se ha determinado que el problema se encuentra en la bobina de encendido en lugar de un distribuidor.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Volkswagen Saveiro del año 2009 con 100,000 kilómetros, donde no se está distribuyendo corriente a las bujías después de desmontar y armar el motor, apunta claramente a un fallo en el sistema de encendido. En este caso, se ha identificado que la causa del problema radica en la bobina de encendido en lugar de un distribuidor, lo que nos da una pista importante para entender el mal funcionamiento del vehículo.

La bobina de encendido es un componente esencial en el sistema de encendido de un vehículo, su función principal es transformar la baja tensión de la batería en una alta tensión necesaria para crear la chispa en las bujías. Cuando la bobina de encendido falla, puede resultar en una falta de chispa en las bujías, lo que a su vez provoca que el motor no arranque correctamente o incluso no arranque en absoluto.

Los síntomas descritos por el usuario, donde el motor no enciende o enciende de manera intermitente, son indicativos de un problema en el sistema de encendido. Además, el hecho de que se haya verificado que no se está distribuyendo corriente a las bujías confirma la hipótesis de que la bobina de encendido podría ser la culpable de la falla.

Existen varios escenarios que podrían estar ocurriendo en este caso. Uno de los posibles escenarios es que la bobina de encendido esté defectuosa, lo que impide que se genere la chispa necesaria para encender el motor. Otra posibilidad es que exista un problema en los cables de alta tensión que conectan la bobina a las bujías, causando una interrupción en la distribución de la corriente. Asimismo, podría haber un mal contacto en los conectores de la bobina que esté impidiendo la transmisión de la corriente de manera adecuada.

En cualquier caso, es importante realizar un diagnóstico más detallado para identificar con precisión la causa raíz del problema en el sistema de encendido. Esto podría implicar la realización de pruebas de continuidad en los cables de alta tensión, inspección visual de la bobina en busca de posibles daños o fallas, así como la verificación de los conectores y su correcta conexión.

Una vez identificada la causa exacta del fallo en la bobina de encendido, será necesario proceder con las reparaciones correspondientes. Dependiendo de la magnitud del problema, esto podría implicar la sustitución de la bobina de encendido, la reparación o reemplazo de los cables de alta tensión, o la corrección de cualquier mal contacto en los conectores.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar visualmente el estado de la bobina de encendido para detectar signos de daño externo como fisuras o quemaduras.
Probar la resistencia de la bobina utilizando un multímetro para asegurarse de que esté dentro de los valores especificados por el fabricante.
Verificar la continuidad de los cables que conectan la bobina de encendido a las bujías para descartar posibles cortocircuitos.
Comprobar la alimentación eléctrica a la bobina de encendido para asegurarse de que está recibiendo la corriente adecuada.
Inspeccionar las bujías para verificar su estado y limpieza, reemplazándolas si es necesario.
Realizar una prueba de chispa para confirmar que la bobina de encendido está generando la chispa necesaria para encender las bujías.
En caso de que la bobina de encendido esté en buen estado, revisar el módulo de encendido y la centralita como posibles causas del problema.
Finalmente, realizar una prueba de encendido del motor para confirmar que el problema se ha solucionado.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de encendido de tu Volkswagen Saveiro del año 2009, con 100,000 kilómetros, que no está distribuyendo corriente a las bujías debido a un fallo en la bobina de encendido, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazar la bobina de encendido: La bobina de encendido es la encargada de transformar la energía de la batería en una corriente de alta tensión necesaria para encender las bujías. Al presentar un fallo, se debe reemplazar por una nueva para asegurar una correcta distribución de corriente.
Revisar y limpiar las bujías: Es importante verificar el estado de las bujías y limpiarlas o reemplazarlas si es necesario. Las bujías son las responsables de generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
Verificar los cables de bujías: Los cables de bujías también deben ser inspeccionados, ya que son los encargados de llevar la corriente desde la bobina hasta las bujías. Si presentan desgaste o daños, es recomendable cambiarlos para asegurar una conducción adecuada de la corriente.
Realizar un ajuste de sincronización: Tras reemplazar la bobina de encendido, es aconsejable realizar un ajuste de sincronización para garantizar que el encendido se realice en el momento preciso. Esto contribuirá a un mejor rendimiento del motor y una mayor eficiencia en la combustión.

Lleva tu Volkswagen Saveiro 2009 a Autolab y resuelve el problema de encendido con confianza

¡No dejes que un problema en la bobina de encendido detenga tu Volkswagen Saveiro! En Autolab contamos con la experiencia y el conocimiento necesario para solucionar este tipo de fallas de manera rápida y efectiva. Además, nuestra extensa base de datos documenta miles de casos relacionados con sistemas de encendido, asegurando un diagnóstico preciso y una reparación confiable. Agenda hoy mismo tu diagnóstico en autolab.com.co y vuelve a disfrutar de la conducción sin preocupaciones.

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita