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9 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.
9 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Voyage
El Volkswagen Voyage del año 1992 con 200,000 kilómetros presenta un problema con el electro ventilador. De repente dejó de funcionar, pero al puentearlo directamente sí opera. Se identificó que el bulbo está funcionando correctamente. Se observó que detrás de la fusilera hay un relay doble en un estuche de plástico, uno para el ventilador de calefacción y otro para el electro ventilador. Mientras el relay del ventilador de calefacción funciona adecuadamente, se nota que para que el del electro ventilador cierre y opere, es necesario tocarlo manualmente. Se plantea la posibilidad de que este relay defectuoso sea la causa del problema.
El problema reportado en el Volkswagen Voyage del año 1992 con 200,000 kilómetros, relacionado con el mal funcionamiento del electro ventilador, es un tema común en los sistemas de enfriamiento de los vehículos. El electro ventilador tiene la función de disipar el calor generado por el motor al forzar el paso de aire a través del radiador cuando la temperatura del refrigerante alcanza un nivel crítico. Cuando este componente deja de operar correctamente, puede resultar en un sobrecalentamiento del motor, lo cual puede ocasionar daños graves si no se soluciona a tiempo.
El hecho de que el electro ventilador deje de funcionar de manera abrupta, pero opere al ser puentado directamente, indica que el problema está relacionado con el circuito eléctrico que controla su activación. El usuario menciona que el bulbo, que es el sensor de temperatura encargado de enviar la señal para activar el ventilador, está funcionando correctamente. Esto sugiere que la falla no radica en el sensor de temperatura en sí mismo, sino en los componentes eléctricos encargados de recibir y procesar la señal del bulbo para activar el electro ventilador.
El relay doble ubicado detrás de la fusilera, con un relay para el ventilador de calefacción y otro para el electro ventilador, es un componente clave en el sistema de enfriamiento. El relay funciona como un interruptor controlado por una señal eléctrica, que a su vez activa el funcionamiento del electro ventilador. El hecho de que sea necesario tocar manualmente el relay del electro ventilador para que cierre y opere sugiere claramente que este componente podría estar defectuoso. Cuando un relay falla, puede presentar problemas como mal contacto interno, soldaduras frías o desgaste de sus componentes internos, lo que impide que se active de manera automática al recibir la señal para hacerlo.
En este escenario, es probable que el relay del electro ventilador esté presentando una falla intermitente que impide su operación normal. Esto explicaría por qué el ventilador funciona al puentearlo directamente, ya que al hacerlo se omite la función del relay y se activa directamente el electro ventilador. Sin embargo, al no cerrar correctamente el relay, el sistema no puede activar el ventilador cuando la temperatura del motor lo requiere, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento.
Es importante considerar que, si bien el relay defectuoso parece ser la causa más probable del problema, también es necesario verificar la integridad de los cables y conexiones eléctricas que van desde el bulbo de temperatura hasta el relay y el electro ventilador. Cortocircuitos, cables desgastados o conexiones sueltas pueden afectar el correcto funcionamiento del sistema y generar síntomas similares a los reportados por el usuario.
el problema con el electro ventilador del Volkswagen Voyage parece estar relacionado con un posible fallo en el relay del electro ventilador, lo que impide su activación automática. Se recomienda llevar a cabo una inspección detallada del relay, así como de las conexiones eléctricas, para identificar y resolver el problema de manera efectiva y evitar posibles daños en el motor debido al sobrecalentamiento.
Pasos para el diagnóstico del problema con el electro ventilador del Volkswagen Voyage del año 1992:
Para solucionar el problema con el electro ventilador en el Volkswagen Voyage del año 1992 con 200,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:
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