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9 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Volkswagen Voyage: Ruido tablero entre 110-120 km/h.

9 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Voyage

Descripción del problema:

El Volkswagen Voyage 2018 con 100,000 kilómetros presenta un sonido en el tablero al acelerar entre 110 y 120 kilómetros por hora. El ruido se asemeja a un pandero y proviene del sector de la velocidad en el tablero. Este sonido desaparece al superar los 120 kilómetros por hora, y también al disminuir la velocidad por debajo de los 110 kilómetros por hora. La causa exacta de este ruido no está clara y requiere una inspección más detallada para determinar el problema subyacente.

Análisis técnico

El problema descrito en el Volkswagen Voyage 2018 con 100,000 kilómetros, donde se percibe un sonido en el tablero al acelerar entre 110 y 120 kilómetros por hora, puede estar relacionado con varias posibles causas en el sistema de transmisión o en los componentes asociados con la velocidad y la dirección del vehículo.

Uno de los escenarios que podrían explicar este ruido a pandero en el tablero al acelerar a cierta velocidad es la presencia de un problema en la transmisión. Podría existir desgaste o daño en los rodamientos, sincronizadores o engranajes de la caja de cambios, lo que podría generar vibraciones y ruidos anómalos al alcanzar una velocidad específica. Este tipo de problemas suelen ser más notorios en determinados rangos de velocidad, como el mencionado entre 110 y 120 kilómetros por hora. Una inspección detallada de la transmisión sería necesaria para confirmar esta hipótesis.

Otra posible causa podría estar relacionada con el sistema de suspensión del vehículo. Si alguno de los componentes de la suspensión, como los amortiguadores, los bujes o los soportes, están desgastados o dañados, podrían generar ruidos al acelerar a cierta velocidad debido a la vibración y la carga adicional sobre estos elementos. La interacción entre la velocidad y la vibración generada al acelerar podría ser la responsable del sonido descrito. Una inspección minuciosa de la suspensión sería clave para determinar si este es el motivo del ruido.

Además, es importante considerar la posibilidad de que el ruido en el tablero esté relacionado con el sistema de dirección. Problemas en la dirección asistida, en las juntas de dirección o en otros componentes de la dirección podrían causar sonidos anómalos al acelerar a cierta velocidad. La carga sobre el sistema de dirección al aumentar la velocidad podría exacerbar cualquier problema existente, manifestándose en forma de ruido. Una evaluación detallada de la dirección del vehículo sería necesaria para descartar o confirmar esta posibilidad.

el sonido tipo pandero en el tablero del Volkswagen Voyage 2018 al acelerar entre 110 y 120 kilómetros por hora podría tener su origen en la transmisión, la suspensión o el sistema de dirección del vehículo. Cada uno de estos escenarios requeriría una inspección meticulosa por parte de un mecánico especializado para identificar con precisión la causa subyacente del problema y proceder con las reparaciones necesarias para solucionarlo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para el sonido en el tablero del Volkswagen Voyage 2018:

Verificación visual: Inspeccionar visualmente el tablero y sus componentes en busca de posibles obstrucciones, sueltos o daños evidentes.
Prueba de conducción: Realizar una prueba de conducción en la que se reproduzca el sonido entre 110 y 120 km/h para confirmar su presencia y obtener más información sobre su comportamiento.
Revisión del sector de la velocidad: Identificar y revisar el sector de la velocidad en el tablero para detectar cualquier anomalía, como piezas sueltas, cables mal ubicados o roces que puedan estar causando el ruido.
Inspección de conexiones eléctricas: Verificar las conexiones eléctricas relacionadas con el tablero y la velocidad para descartar problemas de conexión que puedan generar ruidos inusuales.
Análisis de componentes internos: Desmontar el tablero de instrumentos de forma cuidadosa para examinar los componentes internos, como el velocímetro, el cuentakilómetros y sus mecanismos, en busca de desgaste, roces o irregularidades.
Prueba de velocidad constante: Realizar una prueba de conducción a una velocidad constante dentro del rango problemático para observar el comportamiento del sonido y su relación con la velocidad del vehículo.
Consulta de manuales técnicos: Revisar los manuales técnicos del Volkswagen Voyage 2018 para obtener información detallada sobre el sistema del tablero y posibles problemas conocidos.
Diagnóstico final: Con base en los resultados de las pruebas y verificaciones anteriores, determinar la causa exacta del ruido en el tablero al acelerar entre 110 y 120 km/h y proponer la solución adecuada para corregir el problema.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el sonido en el tablero del Volkswagen Voyage 2018 con 100,000 kilómetros al acelerar entre 110 y 120 kilómetros por hora, se pueden realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y Acciones Correctivas:

Revisión y Ajuste del Tablero: Verificar que todas las piezas del tablero estén correctamente ensambladas y ajustadas para evitar vibraciones que puedan causar ruidos.
Reemplazo de los Soportes del Tablero: Si los soportes del tablero están desgastados o deteriorados, es recomendable reemplazarlos para asegurar una sujeción adecuada y reducir vibraciones.
Inspección de los Conductos de Aire Acondicionado: Revisar los conductos de aire acondicionado que puedan estar cerca del tablero, ya que pueden generar ruidos si están sueltos o mal posicionados.
Revisión de los Paneles Interiores: Verificar que los paneles interiores del tablero estén correctamente fijados y no estén sueltos, ya que el movimiento de estos paneles puede causar ruidos molestos.
Reemplazo del Panel de Instrumentos: En caso de que el ruido provenga específicamente del panel de instrumentos, puede ser necesario reemplazarlo si se detecta algún defecto interno que esté generando el sonido.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se busca eliminar las posibles causas del ruido en el tablero al acelerar en la velocidad mencionada, brindando una conducción más confortable y sin molestias auditivas.

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