El aire acondicionado indudablemente es una de las innovaciones tecnológicas más importantes incorporadas en los últimos años en los automóviles. Esta mejora, pensada en el bienestar de los ocupantes del vehículo, tiene tanta importancia que incluso los modelos de autos con versiones sin aire acondicionado muestran ser más complicados de comercializar, especialmente en climas cálidos donde este sistema se vuelve una necesidad.
Es por ello que Mini lanzó al mercado el Mini Clubman con un sistema de aire acondicionado muy eficiente y de tecnología de punta que asegurara mantener frío el habitáculo del Clubman incluso en lugares extremadamente cálidos como los de nuestro país.
El Mini Clubman comercializado en diferentes países del mundo, dónde una de las motorizaciones más populares es el (motor) traía equipado de fábrica su sistema de aire acondicionado, dónde los problemas asociados a este no son muy comunes, pero que, sin embargo, empezaron a aparecer al alrededor los 48000 kilómetros.
Algunos de los problemas más comunes del aire acondicionado para el Mini Clubman son:
El aire acondicionado tiene un olor extraño
El aire acondicionado hace ruido
El aire acondicionado está filtrando agua.
El aire acondicionado no enfría
No sale aire por las rejillas del aire acondicionado
El aire acondicionado no enfría bien.
Estos son solo algunos de los problemas que podrían presentarse en el sistema de aire acondicionado de un Mini Clubman, ahora veamos los principales orígenes de estas fallas
Válvula de expansión tapada: La válvula de expansión del Mini Clubman a menudo tiende a fallar, con el tiempo esta válvula dejará de pasar gas hacia el evaporador, lo que hará progresivamente que la eficiencia del aire acondicionado del Clubman baje considerablemente.
Compresor de aire acondicionado averiado: Si cuando encendemos el aire de nuestro Clubman no notamos el ruido característico que genera el compresor del aire acondicionado, lo más probable es que este no esté girando y deba ser reparado o reemplazado
Bajo nivel de gas refrigerante en el sistema: Es muy común que con el tiempo el gas refrigerante se haya perdido, lo que hace que el aire no enfríe cómo debería, para saber si está en los parámetros, los técnicos especializados utilizan un manómetro para comprobar los niveles sugeridos por Mini para él Clubman
Válvula de control averiada: Esta válvula en nuestro Clubman cumple la función de dejar pasar el gas al compresor. Si esta válvula no funciona de la manera correcta, el sistema no alcanzará la presión adecuada para hacer enfriar el aire que va hacia el habitáculo de nuestro auto.
Radiador obstruido: En general que cuando manejamos en destapado mucho polvo y suciedad se acumule en el serpentín del radiador de nuestro MiniClubman lo que en efectos prácticos resultará en un proceso deficiente de intercambio de calor.
Y aunque como lo hemos mencionado anteriormente el Mini Clubman no ha presentado grandes problemas en su sistema de aire acondicionado, continuación te presentamos Diferentes casos con su respectiva solución.
Dentro de las fallas más comunes por las que el aire acondicionado puede presentar fallas podemos contar siete. La mayoría de ellas son fácilmente detectable midiendo la presión del gas dentro del sistema.
La primera es por descarte, si el aire acondicionado dejar de funcionar lo más lógico es descarta que se debe a una falta de gas refrigerante. Bien sea por fugas dentro del sistema o que se agotó. El exceso de gas refrigerante también puede ser un problema.
Otras de las causas más comunes se deben problemas en la válvula de expansión tapada; compresor dañado, lo que evita que gire; filtro deshidratador tapado, por lo general se congela, por lo que la presión tarda en estabilizarse; válvula de control dañada, lo que evita que el gas llegue al compresor; y por último un radiador sucio, la mugre evita que gas refrigerante se enfríe y el sistema funcionará mal.
Si notas una gran cantidad de agua goteando por las rejillas de ventilación o en el suelo del carro, es posible que haya un problema con el drenaje del evaporador.
Esto podría deberse a un conducto de drenaje obstruido o un sistema de drenaje defectuoso, lo que podría causar problemas de humedad y, en algunos casos, dañar otros componentes del automóvil.
En estos casos, lo mejor será que realizar una revisión y mantenimiento de del conducto de drenaje.
Sí al encender el A/A notas un ruido excesivo y un rechinido, la falla posiblemente podría estar en las rolineras del electroventilador del aire acondicionado.
El electroventilador es responsable de mover el aire a través del radiador del motor y el evaporador del aire acondicionado. El ventilador está unido a un conjunto de rodamientos, que permiten que el ventilador gire suavemente y sin problemas. Si los rodamientos están desgastados o dañados, pueden generar ruidos, como chirridos o zumbidos, especialmente cuando el ventilador está en funcionamiento.
Además del ruido, las fallas en las rolineras del electroventilador también pueden causar una reducción en el flujo de aire a través del radiador y el evaporador, lo que puede causar una reducción en el rendimiento del sistema de enfriamiento del motor y del sistema de aire acondicionado. Por lo general si se daña una, debe cambiar las dos.
Como puedes notar es que cuenta cada unidad de Mini Clubman puede presentar diferentes averías en su sistema de aire acondicionado. Y aunque compartas los mismos síntomas que los casos que aquí listamos, es importante recurrir a un taller mecánico de confianza para que puedan hacer el diagnóstico correspondiente de tu sistema de aire acondicionado
Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestros talleres o agenda ya el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.
